Ferroviaire : ce qu'ont voté les candidats
Votes publics à l'Assemblée nationale, au Sénat et au Parlement européen depuis 2017, avec le résultat et la source officielle de chacun. Données au .
Dossiers emblématiques
Chaque candidat sur ce sujet
Positions sur les 13 votes portant sur l'ensemble d'un texte. Une absence n'est pas un vote.
Raphaël Glucksmann3 pourTous ses votes sur ce sujet, amendements compris →
Bruno Retailleau3 pour · 3 contreTous ses votes sur ce sujet, amendements compris →
Gabriel Attal2 pour · 1 contre · 1 absenceTous ses votes sur ce sujet, amendements compris →
Marine Le Pen2 contre · 2 absencesTous ses votes sur ce sujet, amendements compris →
Jean-Luc Mélenchon2 pour · 2 contreTous ses votes sur ce sujet, amendements compris →
Fabien Roussel1 pour · 2 contre · 1 absenceTous ses votes sur ce sujet, amendements compris →
François Ruffin1 pour · 2 contre · 1 absenceTous ses votes sur ce sujet, amendements compris →
David Lisnard, Édouard Philippe, Marine Tondelier et Éric Zemmour n’ont aucun mandat parlementaire depuis 2017.
Les votes sur l'ensemble des textes
Du plus récent au plus ancien.
- Parlement européen
Extension of validity of safety certificates and licences of railway undertakings operating in the Channel tunnel — Proposition de la Commission
Intitulé officiel en anglaisVote par le Parlement européen le 15/09/2021 : 687 pour, 1 contre, 7 abstentions (résultat non publié par la source)- Pour :Raphaël Glucksmann
- Parlement européen
Certain aspects of railway safety and connectivity with regard to the cross-border infrastructure linking the Union and the United Kingdom through the Channel Fixed Link — Proposition de la Commission
Intitulé officiel en anglaisVote par le Parlement européen le 17/12/2020 : 684 pour, 3 contre, 2 abstentions (résultat non publié par la source)- Pour :Raphaël Glucksmann
- Parlement européen
Application of railway safety and interoperability rules within the Channel Fixed Link — Proposition de la Commission
Intitulé officiel en anglaisVote par le Parlement européen le 08/10/2020 : 687 pour, 4 contre, 4 abstentions (résultat non publié par la source)- Pour :Raphaël Glucksmann
- Sénat
Sur l'ensemble du projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire, dans la rédaction du texte proposé par la commission mixte paritaire
Adopté par le Sénat le 14/06/2018 : 245 pour, 82 contre, 16 abstentionsTexte promulgué : loi n° 2018-515 du 27/06/2018- Pour :Bruno Retailleau
- Assemblée nationale
L'ensemble du projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire (texte de la commission mixte paritaire).
Adopté par l’Assemblée nationale le 13/06/2018 : 452 pour, 80 contre, 27 abstentionsTexte promulgué : loi n° 2018-515 du 27/06/2018- Pour :Gabriel Attal
- Contre :Marine Le Pen, Jean-Luc Mélenchon, Fabien Roussel, François Ruffin
- Assemblée nationale
La motion de rejet préalable, déposée par M. André Chassaigne, du projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire (texte de la commission mixte paritaire).
Rejeté par l’Assemblée nationale le 13/06/2018 : 32 pour, 171 contre, 1 abstentionTexte examiné devenu la loi n° 2018-515 du 27/06/2018- Pour :Jean-Luc Mélenchon, Fabien Roussel, François Ruffin
- Contre :Gabriel Attal
- Absent :Marine Le Pen
- Sénat
Sur l'ensemble du projet de loi, adopté par l'Assemblée nationale après engagement de la procédure accélérée, pour un nouveau pacte ferroviaire
Adopté par le Sénat le 05/06/2018 : 240 pour, 85 contre, 18 abstentionsTexte promulgué : loi n° 2018-515 du 27/06/2018- Pour :Bruno Retailleau
- Sénat
Sur la motion n° 1, présentée par Mme Éliane Assassi et plusieurs de ses collègues, tendant à opposer la question préalable au projet de loi, adopté par l'Assemblée nationale après engagement de la procédure accélérée, pour un nouveau pacte ferroviaire
Rejeté par le Sénat le 29/05/2018 : 15 pour, 327 contre, 0 abstentionTexte examiné devenu la loi n° 2018-515 du 27/06/2018- Contre :Bruno Retailleau
- Assemblée nationale
L'ensemble du projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire (première lecture).
Adopté par l’Assemblée nationale le 17/04/2018 : 454 pour, 80 contre, 29 abstentionsTexte promulgué : loi n° 2018-515 du 27/06/2018- Pour :Gabriel Attal
- Contre :Marine Le Pen, Jean-Luc Mélenchon, Fabien Roussel, François Ruffin
- Assemblée nationale
La motion de rejet préalable, déposée par M. Olivier Faure, du projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire (première lecture).
Rejeté par l’Assemblée nationale le 09/04/2018 : 13 pour, 50 contre, 6 abstentionsTexte examiné devenu la loi n° 2018-515 du 27/06/2018- Pour :Jean-Luc Mélenchon
- Absent :Gabriel Attal, Marine Le Pen, Fabien Roussel, François Ruffin
- Sénat
Sur l'ensemble de la proposition de loi relative à l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs
Adopté par le Sénat le 29/03/2018 : 197 pour, 114 contre, 33 abstentions- Pour :Bruno Retailleau
- Sénat
Sur la motion n° 1, présentée par Mme Éliane Assassi et les membres du groupe communiste républicain citoyen et écologiste, tendant à opposer la question préalable à la proposition de loi relative à l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs
Rejeté par le Sénat le 28/03/2018 : 15 pour, 251 contre, 79 abstentions- Contre :Bruno Retailleau
- Sénat
Sur l'ensemble de la proposition de résolution en application de l'article 34-1 de la Constitution, relative au développement du fret ferroviaire
Rejeté par le Sénat le 13/12/2017 : 95 pour, 246 contre, 0 abstention- Contre :Bruno Retailleau
Un vote est rattaché à ce sujet quand son intitulé, ou le titre de son dossier législatif, contient un des mots de la table des sujets publiée avec les données. Aucun classement ni commentaire : voir la méthodologie.